大陸國慶，香江贈慶，燃放煙花，替黑夜塗脂抹粉。

港燈一艘「南丫四號」船滿載百多名員工及其親朋戚友駛往維港觀賞，卻在南丫島海面被小輪公司的「海泰號」撞破船尾，大量入水，船頭成直角豎起，將乘客拋落大海。煙花未入目，滿眼見浪花。海泰號有外籍女乘客大喚「停船救人」，但船長強吻「南丫四號」豐臀後掉頭逃逸，連救生圈都未丟一隻落海。

與大陸兄長通電話時談及南丫大海難，死了三十九人，大哥嘆息道：「倒像解放前上海江亞輪海難，死得人多，天人同哭。」

江亞輪海難，雖發生在我幼年，但在上海是比國共內戰的轟隆砲聲更震動萬人耳膜，不但因死者數以百計，尚有一位救人英雄的傳奇流傳於坊間，談論數年。

江亞輪是一艘滬甬航線的客輪，三千多噸，當時已屬大海輪，但由上海駛往寧波的夜間突然船艙爆炸，江亞輪迅速入水沉沒，旅客大多是上海的寧波人，很多葬身大海，是一宗轟動滬杭甬的大海難。至於肇事原因，眾說紛紜，有謠傳是遇上二戰時未掃清的遺漏魚雷；有說是共諜放置的定時炸彈，欲製造上海混亂。好似最後都不見定論。何況不久上海真的大亂，共軍殺到來了，還有誰理會死得人多的江亞輪海難呢。

至於海難中的救人英雄，憑解放後洗腦教育，英雄早已變成階級敵人，有誰敢冒共產天下之大不韙，歌之頌之哀之悼之呢！

此人姓張名雨亭，浙江台州人（台州今稱臨海），台州因天台山得名，瀕臨東海灣，其北，即為寧波，近在咫尺。

張雨亭是航運商人，有幾艘貨船，運貨來往於上海、寧波、台州之間，主要是運銷溫台之物產到上海。他是位白手興家的殷實勤勞商人，經常親自督運。江亞輪出事之時，他正率領兩艘大貨船滿載柑橘經過，目睹江亞輪爆炸迅速下沉，乘客紛紛墮海，他一秒鐘都不耽擱，立刻下令「棄貨救人」，將兩船柑橘全部拋棄海中，帶領全體船工奮力搶救墮海的乘客，直至附近一帶海面已不見溺海者，而兩艘大貨船船艙已裝滿難民，幾無插足之地，連他自己的臥艙也讓給一批婦孺落腳。救起許多甬籍旅客後駛回上海。

獲知江亞輪海難及貨船救人返航的上海寧波人，尤其是江亞輪上乘客的親友，不少擁至外灘十三號碼頭。貨船泊岸，逃出生天的獲救者重新踏上上海灘，碼頭上一片歡呼聲與哭叫聲。在笑與淚之間，大家似乎都忘了張雨亭。張雨亭卻毫不介意，反而如釋重負一身輕，心中開始思索如何再運兩船柑橘來上海交差。

當然，張雨亭拋貨救人的義舉很快聲震天下，連日上海寧波的各大報都刊登這一消息，稱他為英雄。甬籍上海人有鑒於他的義舉與不肯接受分毫報酬，便倡議在外灘十三號碼頭建一紀念亭，樹一座張的半身銅像。可惜當時內戰正酣，時局混亂，事未成共軍已入城了。

張雨亭經營航運有道，發家致富，在家鄉廣置田地。有些地主恐共，賤賣田土外逃，張雨亭為佃農生計，買下田土讓農民繼續耕種。誰知解放後馬上搞土改，他成了鬥爭目標的大地主。他不服氣，口惹懸河爭辯，許多城市人與農民又同情他曾為救人英雄，鬥爭會常鬥不下去。有次批鬥時，忽聞隆隆之聲不絕於耳。當時舟山群島尚在國軍手中，常有飛機在浙東一帶出沒，南下的土改幹部以為國民黨政府派飛機來營救張雨亭了，隨即就地正法，將張雨亭槍斃。其實那根本不是飛機聲，是附近一帶的農民礱穀聲。又一條人命！青史何在？

說回南丫島海難，國慶變港殤，以後若仍要燃放國慶煙花的話，建議全部放白色煙花，一物兩用，各取所需。